Geschwindigkeitsvorgabe an Lichtsignalanlagen
Technische Aspekte und volkswirtschaftlicher Nutzen
Samenvatting
Andreas Richter entwickelt ein neuartiges System zur verkehrsadaptiven Geschwindigkeitsvorgabe (GeVor-System) und untersucht es im Hinblick auf seine technischen Auswirkungen und seinen volkswirtschaftlichen Nutzen. Umfangreiche Simulationsuntersuchungen anhand eines realen Straßennetzwerkes der Stadt Hamburg verdeutlichen die Leistungsstärke seines GeVor-Systems.
Specificaties
Inhoudsopgave
Simulationsmodelle für den Straßenverkehr
Verkehrsadaptive Verfahren
Geschwindigkeitsvorgaben an Lichtsignalanlagen
Technische Auswirkungen und volkswirtschaftlicher Nutzen des GeVor-Systems